マスツーリングの経験のない方も、ペースが心配の方もご安心下さい。
そんな方に参加いただきたいのがツーリングライダーズのツーリング企画です。
技量・経験によりクラス分けを行い、経験豊富なスタッフがクラス毎に先導します。
参加者の多くはバイク歴1年未満の方ですが、
みなさん、山に海にワインディングにご当地グルメに、
マスツーリングの感動を満喫し、上達を目指す仲間の輪を広げられています。
マスツーリングの経験のない方も、ペースが心配の方もご安心下さい。
そんな方に参加いただきたいのがツーリングライダーズのツーリング企画です。
技量・経験によりクラス分けを行い、経験豊富なスタッフがクラス毎に先導します。
参加者の多くはバイク歴1年未満の方ですが、
みなさん、山に海にワインディングにご当地グルメに、
マスツーリングの感動を満喫し、上達を目指す仲間の輪を広げられています。
教習所では教えてくれない実践的上達カリキュラムの数々、丁寧でわかりやすい直接指導に、レッスン会が終わるころには、
見違えるように乗れるようになっているご自身を発見するはず!
プログラムの実践の場として、効果的な上達にお役立てください。
いろいろな、ライディングテクニックのDVDがありますが、その多くはレーシングテクニックもどきです。 ツーリングや、日常のライディングDVDは簡単なものが多く、このDVDほどのものは初めてです。つまり、本物です。感激です。 慣れることと、上達することは違います。 バイクライディングはきちんと練習しないと、上達しません。 42年間乗っても練習しないと下手なものは下手です。 大事なことは、自分の下手さと正面から向き合い正しい方法で練習することです。 何が正しい方法か、を見極めることも難しいから厄介なんですが、このDVDは日常運転の中での練習法が紹介されていて、実用的です。 高齢だとか、忙しいだとか、運動神経がとか、才能が、などと逃げてはいけません。 ぜひ、このDVDでバイク生活の素晴らしい世界を味わってください。 私も堪能しています。
私のバイク歴はまだ一年、経験不足に加え指導を受けたこともなく、Uターンさえヨタヨタ足をついて回る有様でした。 プログラムを入手した翌日、道路でUターンを試してみました。 回数にして10回位、「あっ、出来た!」という感触が湧き上がってきたのです。 あれだけうまくUターンできなかったのが嘘のように出来るようになったのです。 プログラムを見ると、トムさんの「速く格好良く走るにはブレーキだ!」という持論と信念が随所に散りばめられていて、ブレーキ技術を向上させるためにはどうしたらいいのかが丁寧に解説されています。 どれも今すぐ実践できる事柄ばかりで、自信と余裕をもってバイクに乗れるようになってきました。 このDVDは格好いい大人のライダーへの近道です!
52歳でリターンライダーになり、無謀にも32年間のブランクにもかかわらず、どうしても欲しかったハーレーを購入してしまいました。 いざ乗ってみると、大きい、重たい、コーナリングが思う様に出来ないと四苦八苦していた時に、トムさんのこのプログラムに出会いました。 今まで、とにかく速く走る事しか頭に無く、そんな時メールを利用して、トムさんよりメッセージを頂き目から鱗です。 アメリカンバイクのコーナリングを教えていただき、セルフステアリングを知りました。 また、ブレーキを併用する事で車体を安定させる運転方法も教えて頂き、現在では、進入速度が遅くても最終的には立ち上がりが速く、安全に速く走ることが出来る様になりました。 毎回の街乗りでの急制動が身について、僅かな距離で制動出来るようになりました。 まだまだ他の事も練習中ですが徐々に出来る様になって来ました。 このプログラムを手にしてから私のライディングは激変しています。
もしかしたらあなたは、苦労をしてバイク免許を取り、
高いお金を出して念願のバイクを手に入れたのに、支払った時間やお金の投資に見合った、十分なリターンを手にすることもできずにバイクライフを楽しめない、想像していたバイクライフとは違うと感じていませんか?
このページを最後までお読み頂ければ、今まで誰もが語ってこなかった大型バイクを思いのままに操る方法を見つけることが出来るでしょう。
2015年1月 米国フロリダでのトレーニング&公認トレーナー認定シーン
『ライド・ライク・ア・プロ』ライブトレーニングシーン
ハーレー専門誌「バージンハーレー」で、ハーレーライディング法コラムを連載
ライダーが余計な操作をしなければ、バイクは二輪車特有の原理で自ら真直ぐに走り、
曲がってくれることをまず理解してください。
難しくしているのは、ライダー自身なのです。
なぜなら、止まる技術、確実に車体を減速、コントロールするブレーキング技術がないため、
的確にアクセルを開けられないからです。
止まる技術を身につけることなしに速く走ろうとすることは、
ただ精神力で速度の恐怖心に向き合うだけの安全マージンを削ってしまう危険行為に他なりません。
身体の大きさが運転技術を決定するというのであれば、
人が大型トラックやバス、果ては船や飛行機を運転、操縦することは
無謀で困難な話になってしまいます。
あなたがバイクの原理を知り、的確な入力操作ができれば、
スイッチひとつで自在に動く機械やおもちゃのように、
バイクの挙動を簡単に操ることができるのです。
その方法さえ身につけてしまえれば、
誰でも洗練されたライダーになることができるのです。
だれもが大型バイクはその車体の大きさ重さゆえ、旋回性に劣ると思っています。
あなたに、BMWのフラッグシップモデル、重量300kg近くある大型ツアラー車で、パイロン間隔5mの8の字走行シーンを見て頂きます。
注目すべきは「ステアリング(ハンドル)の切れ角」の利用です。
つまり、ステアリングの切れ角を最大限利用したときに、大型バイクでも小さく旋回できるということなのです。
バイクに慣れることと、ライディングが上手くなることとは、まったく異なることです。
運転歴の長さでバイクに慣れることは出来ますが、上手くなるには、そのための効果的な練習が不可欠なのです。
その練習をしていないライダーはリスクに対するマージンを持たないため、いざというときにバイクをコントロールすることができません。
もしあなたが、不可欠なライディング技術を身につけなければ、
いずれ大きなしっぺ返しを受けるかもしれません。
幸せになるために乗っているはずのバイクで、
痛い思いや、悲しい気持ちになってしまうのは皮肉な話です。
ライダーにとって一番大切なことは、
あなたが安全にツーリングを楽しみ、無事に帰宅することなのです。
あなたの家族やパートナーも、それを一番望んでいるのですから。
そこで、私が実際に経験し成果のあった練習方法の数々を動画で紹介、分かりやすく実践しやすい映像教材プログラムを製作しました。
さらに、特典の週間メールマガジンや回数無制限メールサポートで知識・理論を深め、仕上げはツーリングやレッスン会などのライブ特典参加で、「知っている」から「できる」に変える上達法です。
それではあなたに、プログラムの「一部」を紹介します。
あなたが抱えるライディングの悩みや問題点を解決する数々のテクニック、ノウハウが満載です。
“3次元コーナリングフォーム”を実現するために不可欠なヒジの使い方とは?
効率的なコーナリング実現のためには、身体を3次元的に使わねばなりません。
しかし多くのライテク本、指南書では、2次元的な身体の使い方しか教えていないのが現状です。
ここでは特に特にスポーツライディングに必須な、上体、ヒジ、肩の使い方を紹介します。
加速・減速時に前のめりや前あがりにならないフォームの作り方とは?
バイクは減速時には前のめりに、加速時には前あがりになってしまう乗り物。これを抑えることができたなら、ワインディング走行はスムーズになるはずです。
加速・減速時の前後方向の車体の挙動変化を抑えることのできる方法を紹介します。
気持よく曲がり、安定したコーナリングを実現する「荷重移動」方法とは?
荷重移動の本領発揮する場面はワインディングにおけるコーナリング。
コーナリング中はシート一点に荷重入力するだけでよく、車体の他部分への無意味な入力は不要です。
コーナリング中の荷重方法と、その感覚を体感する練習方法とは?
室内でも練習の場になる、旋回性を高める「荷重移動」操作の練習法とは?
部屋の中でできる練習方法なので、転ぶ危険もストレスもありません。
いつでもどこでもできる、コーナリング感覚を養う練習方法を紹介します。
体重の3~5倍の重さの大型バイクでも、自転車のように操れてしまうセルフステアリングの原理と、それを一発で引き出す方法とは?
バイクが二輪だけでバランスして走り、そして曲がることができるのは、セルフステアリングという二輪車特有の機能によります。
このセルフステアリング原理と、この機能を引き出し旋回性を飛躍的に向上させる方法とは?
今まで誰も教えてくれなかった!?バイクコーナリング原理に理にかなう“3次元コーナリングフォーム”とは?
バイクが旋回しようとする原理を引き出し、かつそれを継続させるためには、一般に言われているリーンウィズでは不十分です。
旋回原理にかなった3次元の身体の動きで、真のコーナリング性能を味わってみませんか?
見よう見まねのリーンアウトがなぜ危ないのか?それを説明しましょう!
「ツーリングライダーズ」では、形だけのリーンアウトを断固拒否しています!
なぜ、リーンアウトもどきがいけないのか?それを詳しく解説します。
フロントブレーキの特性を利用した、実践的な2ステップブレーキング法とは?
あなたはフロントブレーキの性能をどれだけ使いこなせていますか?
フロントブレーキをまだまだ使える、制動能力を100%使い切る2ステップで行う操作方法とは?
街中が練習場になる!?
日常のライディングでできるブレーキングの実践練習方法とは?
ブレーキング技術向上に特別な練習は必要ありません。
誰でも簡単に日常のライディングの中ででき、あなたのライディングテクニックが短期間に かつ総合的に向上するいくつかの実践的練習方法を紹介します。
大型ツアラーやアメリカンバイクでも、細い路地で一発で華麗にカッコよく、Uターン出来てしまう4ステップとは?
大型ツアラーバイクや、ハーレーに代表するアメリカンバイクでも、Uターンができるように造られているのをご存知ですか?
ビッグマシンを設計者の意図のままにUターンを決める練習法を4つのステップでマスターします。
発信直後の右折左折やUターンなど、極低速での旋回操作を安定して行えるようになるテクニックとは?
市街地走行では、停止状態からの発進直後に右折左折したり、Uターンする場面がたくさんありますが、この操作が苦手なライダーが多いのです。
発進直後の極低速コーナリングを安定して行う方法を紹介します。
理想のフォームを手に入れる、パイロン1本と少しの空き地さえあればできる、小旋回練習法とは?
8割のライダーはリーンアウトぎみのフォームをとっていますが、これを矯正し理想のリーンウィズフォームを手に入れる矯正法をお教えします。
今までどうしてもできなかったステアリングフルロックが簡単に出来る方法とは?
バイクを傾けなければステアリングをフルロックできないと思っていませんか?
バイクの潜在旋回能力を引き出し、小さくコンパクトに旋回する方法とは?
コーナリングの立ち上がりでオーバーランせず、素早く加速するための、パイロン2本でできるマスター法とは?
コーナリング出口でオーバーランせずに、素早く加速体勢をとるためには、向き変えポイントに秘密があります。
ワインディングに行かずとも、パイロン2本と少々の空き地で、安全にマスター出来てしまう方法を紹介します。
白バイ隊員らの特訓にも取り入れられている、ライディング技術4要素を飛躍的にかつ総合的に向上させる「8の字旋回走行」練習の効果と、その練習方法とは?
8の字旋回走行は、ライディングを総合的に向上させるのにお勧めな練習方法です。
なぜなら、ライディング4要素「加速」「減速」「旋回」「切り返し」を含む練習だからです。
8の字旋回走行の理想的走行ラインを、2方向及びライダー目線からの動画で解説します。
あなたはただプログラムに従い練習するだけで、3か月後には一目置かれる見違える走りに喜びを感じることでしょう。
このプログラムの価格14,800円は、およそライディングスクール参加1回分の金額です。
ライディングスクールに通えば、確かにそれなりの効果はありますが、1、2回の参加では劇的に上達することはむずかしいのが現実です。
十分に楽しむことなくバイクを手放してしまうという時間とお金の無駄を防ぎ、自らリスクから身を守ることができる、ライディングの楽しさと感動と多くの仲間を手に入れ最高のバイクライフを送れるとしたら、けして高い投資ではありません。
しかし、あなたが価格以上の価値を感じていただけないなら、無理にお申し込みいただかなくとも結構です。
これはあらゆる分野に言えることですが、効率的な上達には、時間とお金の自己投資は不可欠だからです。
ライディングに自己投資するということは、カスタムやチューンナップにお金をかけるよりも遥かに価値が高いことなのです。
ライディング技術は一度身につけたら一生もの、生涯あなたに感動をもたらし、時にあなたを守ってくれることでしょう。
大きく重たいバイクをどうしたら簡単に取り回せるのか? 乗車姿勢の“7つのチェックポイント”を異なる4方向からの視点で同時にご覧いただきながら解説していきます。
大型バイクの難しさは大きさ、重さ、強大な低速トルクによる低速走行・小旋回の扱いにくさにあります。これを解決する各種操作法を解説していきます。
フロントブレーキとリアブレーキの機能を解説、また公道ライディングのあらゆるシーンにおいてブレーキ機能を引き出すための練習方法の数々を紹介します。
荷重移動操作を覚えることで、大きく重たいバイクを小柄な方でも簡単にそして安定して挙動変化させる方法を紹介します。
バイクを効率的にコーナリングさせる公道に即したコーナリングフォームとして、“3次元コーナリングフォーム”を紹介します。
大型バイクを小さく旋回させる基本旋回練習法および、ライディングの基本4要素、加速・減速・旋回・切り返しを最短で身につけるための“オーバル旋回”“8の字旋回”練習方法を紹介します。
大型ツーリングモデルで簡単にUターンできてしまう、難易度が違う4パターンのUターンで苦手克服する方法を紹介します。
街中のライディングを効果的な練習の機会に変える、実践ライディングの中でバイクの基本動作を身に付け、メリハリを持った走りを実現する練習法を紹介します。
さらに、「購入者様限定・ツーリング企画」の事前詳細案内や、毎回のツーリングレポートもこのメルマガで紹介しています。
まさしく「ツーリングライダーズ」の情報発信源なのです。
*ご購入時に登録のメールアドレスにお届けします。
*「オリジナル特性ステッカー」は、商品に同梱しております。
もちろんツーリングの合間には、あなたのハーレー&アメリカンバイクのライディングの疑問・質問に、トムが直接お答えできます。
DVDや文字を通じてしかお伝えできなかったことも、ツーリングでのライディングの実践を通じてご理解いただくいい機会になることでしょう。
なにより、同じく上手くなりたいと想う全国の3000人を超える「ツーリングライダーズ」の仲間とツーリングできる特典、これは絶対に他にはない特典です。
また、『1Dayレッスン会』では、各地の終日安全に練習に集中できる会場を使い、Uターンやバイクの低速旋回、バランス走行などを直接伝授させていただきます。
大好評の『1Dayレッスン会』企画はDVDの実践の場として、効果的なライディング上達にお役立ていただけるこれ以上ないあなたの権利・特典です。
この商品には365日間全額返金保証を付けさせていただきます。。
このプログラムは、一般的な週末ライダーを対象にしていますので、その指示に沿って練習し、特典メールサポートやツーリング、レッスン会などライブ企画を有効に利用していただいたなら、およそ3か月後にはマスターできることを保証するというものです。
しかし、上達には個人差がありますし、あなたは忙しくて思うように練習できないかもしれません。
そのために保証期間を365日間に拡大させていただきました。
つまり、プログラムご購入後3か月以上365日以内に、あなたのライディングが満足するほど上達しなかった場合には、あなたからのメール連絡をいただいてから7日以内に購入代金の100%全額返金保証させていただきます。
あなたは365日かけて本当に購入するのかを決定できるのです。
あなたのリスクはすべて私が引き受けますので、どうか安心してお申し込みください。
このDVDの対象はどのようなライダーでしょうか? |
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公道ツーリングを主とする、安全に乗りたいと考えているライダーが対象になります。 特に初心者や、ブランクある中高年のリターンライダーにも参考になる内容が満載です。 |
仕事の都合で週末のライディングが主になりますが、上達にはどのぐらいの期間が必要ですか? |
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週末ライダーであれば、1ヶ月~3ヶ月程度でライディングに変化が見られます。 日常の街中でのライディングでできる練習方法を紹介していますので、特別な環境下でなくとも気軽に練習できるのが早く上達できる理由です。 特にツーリング企画やレッスン会に参加され、数時間で見違えるようになっている方もたくさんいらっしゃいます。 |
知識として知っていれば、練習をしなくても上手くなる方法なのでしょうか? |
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残念ながら、知識だけで、練習なくして上手くなるということはありえず、これはバイクに限らずどんなスポーツにも言えることです。 もし、あなたが練習をしなくても上手くなれる方法をお望みならば、このページもプログラムもお役に立たないでしょう。 |
プログラムを実践した場合、どのような効果がライディングに現れますか? |
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まずバイクを能動的に操ることで、安全性が格段に上がり、マージンを確保した走りができるようになるので、ライディングに対する恐怖が克服できます。 さらにバイクを思いのままに操ることができるので、ライディングの楽しさ、満足感が格段に上がります。 |
今までいろんな本を読み、DVDも見ましたが結局変わっていないように思います。 |
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プログラムのとおりにやっていただければ、上達できると確信しています。 その証としてまず365日間実践していただき、万が一思うような上達ができなかった場合、全額返金にも応じていますので、安心して365日間取り組んでみてください。 |
効果的に上達できるというこのプログラムの特徴を教えてください。 |
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このプログラムでは、ライディング上達にあたり3つのステップで学べるシステムになっています。 第1ステップ:DVDでの学び 第2ステップ:メールサポートやメルマガでのオンラインでの学び 第3ステップ:購入者様限定ツーリング、1Dayレッスン会参加によるライブでの学び 以上3ステップを有効に活用することで、短時間で効果的に上達していただくことができるのです。 |
特典のツーリングですが、初心者のためマスツーリングの経験がなく、また他の参加者についていく自信がありません。 |
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購入者限定・ツーリングは、初心者や、ツーリング経験が浅い方にこそ参加していただきたい企画です。 複数のスタッフが参加者のレベル毎にクラス分けし、それぞれに適切なペースで先導、アドバイスしますので、どんなレベルの方も安心して参加することができるのです。 ツーリングライダーズのツーリング企画は、ただのツーリングではありません。 |
メールサポートの返信は何日ですか? |
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メールサポートの返信はご質問をメールでいただいてから、原則48時間以内に行っています。 ただし、ライブ企画に同行している場合など、一定期間対応が難しい場合もありますので、予めご了承願います。 |
私はバイクは距離を走り、乗り慣れれば上手くなっていくものと思っていました。
しかしいつまでたっても山道でペースを上げるとヒヤヒヤドキドキ感が・・。
何かがおかしいと感じている時に、このDVDと出会いました。
最初は、驚きと目が覚めたという思いでした。
なぜならDVDの項目の中には、自分でも普段から気をつけているものがあったからです。
しかし自分のやり方、使い方の方向性とは違うものでした。
以来気持ちをリセットしDVDを実践すると、まず右コーナーが驚く程スムーズに曲がれる様に!
山道を走っても速く走る意識が無くても、明らかに今までよりペースが上がりました。
そしてなにより今までより楽しい!
これからも安全運転に気をつけ、カッコいい自分を探しに精進します。
ヤバい、練習が楽しくてしょうがない(笑)
知り合いから今のバイクを乗らないかと言われ購入、憧れの大型バイクでしたがパワーに負けていつもひやひやしながら乗っていました。 何とかしたいと思いいろいろなスクールにいきましたが、周りのレベルも高く、さらに落ち込むこともありました。 そして約2年前にこのプログラムに出会うことになりました。 購入した人たちのコメントを見て気がついたのは、いろいろな年齢層の方々、さまざまなバイク、バイク歴と幅広い人たちが購入していることでした。 何よりも興味を引いたのは上達するためのトレーニングは街中でも実践できる内容でした。 さらに私はとてもすごい特典も得ることが出来たのです。 それはツーリングしながらのトレーニングです。 このような企画を主催するすばらしいスタッフの方々のおかげで、バイクに乗るのがさらに楽しくなりました。 このDVDによってきっと新しい発見が出来ます。
私がこのプログラムで良いなと思うところは、ズバリ、“コンセプトと理論”です。 “バイクを思いのままに操り、安全でカッコいい!”私の目指す処にぴったりだったんです。 それと、なんとなく知っていたつもりの、走る・曲がる・止まるを、きちんと論理的に解説してくれている事。 又、それをどうやって習得すればいいか、街乗りで練習できる方法まで、紹介されている事も気に入っています。 実際ライディングフォームに関する間違った知識も改善出来たし、公道での安全で速く走れちゃうライン取りなど、本当に“目からウロコ”な内容がいくつも紹介されています。 でも、このDVDの真価はこれだけじゃなかったんです。 それは毎月1回、購入者限定ツーリングが各地で開催されています。 初めて参加した時も、5分後には友達の様に話をしているし、泊ツーともなると、朝には初対面だった人と、夜には酒を酌み交わしが当たり前。 更には、ツーリング中の個人無線レッスン、これマジハマりますよ。 トムさんの無線解説付ライディングを後から眺め、今度は後から見てもらいアドバイスを受ける。 なんと言っても自分の走る姿をビデオに収めてくれるので、後で見直してキッチリ反省も出来ます。
私の場合は初めてのバイクがハーレー。 1年間乗っても経験だけでは乗りこなせず悩んでいる時このプログラムに出会い、 やるべきことを学び、レッスン付きツーリング等でライディング見てもらえ、トムさん達のアドバイス受けられるとは感激です。 そして、何よりバイク仲間が増え、安全で楽しいバイクライフを満喫しています。
「一輪車」の感覚で乗ると言うのはなるほどと思いました。 「一輪車」という言葉がもう脳裏に焼きついて、直ぐ実践できそうです。 フロントブレーキだけで制動するというのは良くやることですけど、リアブレーキは、効かないという思いもあって利用したことがなかったです。 でも、バイクの特性を良く理解するという観点から、大事なことだと認識しました。 これから何度も見させて頂いて、キーワードを脳裏に焼き付けて、一つずつ体で覚えたいと思います。
購入されてからが、このDVDの本当の価値がわかります。
価格以上の価値をあなたにご提供することを、私どもはいつも考えているのです。
このHPを今閲覧中の、プログラム購入を悩んでいらっしゃる方。決して損はしません。 私は購入してからこの半年で得られたものを考えると、本当に安い投資だったと思っているのです。 私はバイク暦だけは長く、様々なライテク本を購入してきましたが、どれも断片的にしか理解出来ず、それほど効果を実感してはいませんでしたが、このプログラムは目に見えた効果を約束してくれます。 内容はもちろんの事、その後のサポートの丁寧さに驚いてしまい、今やこんな値段でかえって申し訳ないと思っているくらいです。 普通、ライテク本を買っても、その作者に直接質問することは出来ません。 このプログラムを購入すれば、自分からトムさんに直接質問出来、それに一つ一つ真面目に丁寧に答えてくれるのです。 しかも先日は、トムさん主催でツーリングまでしてしまいました。 まさかそこまでの特典がついてくるとは思いませんでした(笑)。 休憩の度に直接質問しまくりで、大変有意義な時間が過ごせました。 トムさんに直接会った私がお約束します。 本当に、楽しく、安全にバイクツーリングをして欲しい一心から作られたDVDに間違いありません。
今までマスツーリングに参加したことがなく、きっかけ作りの為にと、このプログラムを購入しました。
初めてのマスツーリングに緊張しながらも集合場所に。
しかし、同じDVDを見ている同士なので話がしやすく、すんなり溶け込むことができました。
走り出せば、トムさんやスタッフのライディングが見られるので、DVDにあるコース取りやブレーキのタイミングや体の入れ方など実践で勉強でき、大変すばらしい経験となりました。
共通の話題があるので、自分みたいにマスツーリングになかなか手が出せなかった人でも参加しやすいと思います。
一般で販売されているライディングテクニックものを見て、習得していたつもりが、いざ実践に移しそのとおりにしてみても今一歩踏み込んだ内容ではなかったのかな?と、このプログラムを見て実感しました。
当たり前に出来ていたと思っていた我流の走りを根底から改めさせてくれる内容に感服しました。
年数や慣れだけでは当然メリハリのある機敏な走りは望めないものなのですね。
早速、メールサポートも活用させていただき今後の課題も出来ました。
20歳前後、バイクの事故が原因で長年バイクへ乗ることを家族より禁止され、私も父親となり、息子にバイクを乗ることを勧めました。
3年前にバイクの大型免許を取得し、バイクと長く付き合っていくため、そして安全に乗りこなせるようになりたい為、ネットで見つけのが購入の動機です。
スタッフとツーリングに参加したくなり、初めて特典ツーリングに参加しましたが、バイク好きな皆さんでしたので過ごすことが出来ました。
特にスタッフのすぐ後ろを走りながら安全に曲がるライン取りや、リアブレーキを効かせ後輪に重心をかけての曲がり方が解りました。
今後も「ツーリングライダーズ」の「ツーリング」と「1dayレッスン」に参加していきたいと思います。
バイク歴は長いのですが、そんなに乗り回していなかったので、いまいちバイクの操作に慣れていませんでした。 様々なマニュアル本を読みましたが、その通りに操作しようとすると何となく肩に力が入ってしまう、そんなときにこのプログラムに出会いました。 わかりやすく説明してあるので、できそうな気がしてしまいますし、事実できてしまう。 現在練習中ですが、自分の運転が以前と違ってきたような気がします。 街中でも以前よりは、もたもたせずに交差点を曲がれるようになりました。 そしてそれが安全につながっていることも実感しました。
25年ぶりに、46歳で大型を取得。 恐怖心と戦いながら、速く走りたいとの思いから、偶然にプログラムに出会い購入しました。 このプログラムで、速く走るよりも安全に走る事の大切さを認識させて頂きました。 メールサポートは、購入後、2年以上経過していますが、メルマガを始めとして、今もサポートして頂いて助かります。 購入者限定ツーリングも参加し、沢山の人と走る楽しさを知りました。 又、そこで直接質問に答えて頂き、ニュアンスが良く分かりました。 一方的な買いっ放し、売りっ放しでは無く、参加型のプログラムです。
49歳でバイクの免許を取得。 実際に公道を走ってみると分からない事だらけ、市販されているライテクビデオを見ても、どれも走り優先のものばかり、そんな中ネットでこのプログラムを知り、購入を決断。 教習所では、まず教えてくれないような内容、かつとても分かり安く解説されています。 購入者限定ツーリングは数回参加しましたが、見知らぬ方との出会いもあり、また一緒に走ることで、より具体的にライディングについて教えていただくことが出来ますので、楽しみながらライディングの練習出来ることがとても素晴らしいと思いました。 購入をお考えの方、特にバイク暦の浅い私のような初心者のかた、またリターンライダーの方には特にお勧めだと思います。 またメールでのサポートもしっかりしていますので、価格以上のものは絶対に得られると思います。
何しろ36年ぶりのリターンですので、一から正しいライディングを習得し安全に乗りこなしたく、よい方法がないかと思案していました。 偶然に「ツーリングライダーズ」の事を知り、すかさず申し込みました。 特別なテクニックを身につけるためではなく、安全に、楽しく大人のバイクを楽しむための基礎的な技術、理論の案内であり、安心して受け入れることができました。 質問・疑問などに対するサポート、他の方の質問に対する答えを集約した「Q & A集」など非常に参考になりました。 購入者限定特典のツーリングに参加してみて、全くの素人にもかかわらず、スタッフのみならず、参加メンバーの方全員が思いやりを持って接してくださり、感激しました。 利害関係のない大人同士が「バイク」という共通の趣味を通し、まるで旧知の友のように接してくださることは、今の世の中で奇跡に近く感じます。 ホントにいい仲間ができました。一生の宝ものです。
教習所の大型2輪卒業検定を合格した後、即ショップに向かい中古の1300ccを購入。納車されるまで、実際の公道で役立つテクニックを求め、プログラムに出会いました。
納車までは、プログラムを何度も見聞きし、イメージトレーニングの毎日。
特に低速時における・セルフステアリングの有効利用・リアブレーキの積極的利用・「一輪車」に乗るイメージ(←この一言が非常なヒントになりました)の3点は、意識改革でした。
納車の時になり、バイクショップからいきなり公道!!
当DVDの・セルフステアリング・リアブレーキに注意して発信&左折、エッと思うほどスムーズに左旋回し、ショップを後にしました。
スムーズ、取り回しが楽。
まるで400ccに乗っているかの気分でした。
みなさんも当プログラムで意識改革し、1300ccを400cc感覚で操作しましょう。
バイク歴は、バイクを購入してから約3ヶ月です。 プログラムは、まだバイクに乗り初めたばかりなので、非常に参考になりました。 市街地での低速バランスの練習方法など参考に、思い出しながら練習しようと思います。 安全運転を心がけ、事故のない、他人に迷惑のかけない運転を心がけたいです。
もっと上手くなりたいと切実に思っていた時、HPを見つけ、真摯で情熱的で好感が持てたので迷うことなく購入しました。 役立った点はリアブレーキの使い方で、コーナリングでの恐怖感が減って、停止時にふらつきにくくなりました。 正しくニーグリップしてハンドルに力をかけなければ、荷重移動だけでバイクが曲がるセルフステアリングも体感できるようになりました。 ツーリングに今までに数回参加させて頂きましたが、スタッフもメンバーの皆さんも明るくノリのいい方ばかりなのでとても楽しいです。 一番のメリットはよくわからなかったことをトムさんやスタッフの方から直接教えて頂けることで、トムさんやスタッフの方の走りを間近で見られるのもメリットです。 毎週届くメルマガもとても勉強になり、ツーリングも毎月あり、売りっぱなしじゃないところが嬉しいです。 迷っていらっしゃる方、一緒に学びながら走りませんか?
バイク歴だけは長いのですが、いつまで経っても上手に運転できず、かと言ってスクールにも行けず行き詰っていました。 そんな時このプログラムの存在を知り、藁にもすがる思いで購入しました。 拝見したとたんに『あ、そうなんだ!』『今まで反対のことやってた!』と思うことが沢山あり、そのとおりにやってみると、あんなにフラついていたのがウソのように安定した発進・停止が出来るようになりました。 トムさんの“普段の走りが練習の場”というのがとても印象的でした。 『キレイに走りたい!』という私の長年の願いが、このプログラムのお陰でやっとかなえられそうです。
18歳で中型バイクに乗り始めて以来、あまり自信が持てず「自分はセンスがないのかな」と思っていました。 プログラムを観て意識が変わり、以前より安全かつメリハリのついたライディングになったと思います。 購入後の特典として参加させて頂いているツーリングやレッスン会でも色々と勉強させてもらいました。 購入を迷っている方には、前向きに検討して欲しいです。 メルマガやメールでの質問、ツーリング等への参加などの特典を含めてお値段以上の価値があると感じています。
私がこのプログラムを購入しようと思ったキッカケは50歳近くになってこれからも乗り続けて行く上で転倒や事故などに会わないように、技術向上を考えたためです。 速くより安全に走る技術を身に付ける事を第一にしているところと、普段街中での練習方法もとても良い考え方だと思います。 さらに購入者限定ツーリングに参加すれば、理解出来なかった部分も直接聞いてみる事も出来るし、新たなツーリング仲間との出会いがあるのも良いものです。 今、プログラムの購入を考えている方がいましたら、こう考えてはどうでしょうか! もし、今後何らかのアクシデントで転倒してしまったら、家族や仕事への影響やケガの治療費・バイクの修理代は相当な金額になる筈です。 プログラムを購入し、転倒・事故が1回でも回避できたとしたら、そのための保険と考える事が出来るんじゃないかと思います。
私はバイク歴が長く、高校の時からで36年になります。 今回プログラムを購入して感じたことは、今までの36年間は、ただバイクに乗っていただけにすぎないということです。 CBに乗り替えてからは、思うようにバイクが動かず悩んでいました。 そんな時、このプログラムを入手し、体重移動、ブレーキ、セルフステアリングなどを練習した結果、コーナリングが楽になりました。 もっと早く、このDVD教材に出会いたかった。
以前はそこそこのペースで走れていたのですが、今よりもっと速く走らせようとすればするほどスランプに陥っていきました。 そんなとき、偶然目にとまったのがこのプログラムで、ズバリ自分が求めていたような教材で大変参考になりました。 まず、僕のスランプの原因「速く走ろう と懸命になっていて、「つっこみすぎてフロント荷重になっていたこと そのことに気づかされました。 「後輪主役のコーナリング」、これを実践するだけで気持ちよく曲がっていくようになりました。 なかでも「後輪のみの一輪車に乗っている感覚」、この言葉はイメージしやすく非常に参考になりました! 安全で速く楽しく走るのを目的としたストリートライディングにはうってつけのプログラムだと思います。
たくさんのライダーたちが、プログラムを実践し大きな成果をだしています。
次はあなたがライディングの素晴らしさを手に入れる番です。
あなたが本気で上達したいと思うのならば、上達の王道から逃げることはしないでください。目の前のリスクに目を背けながら、バイクに乗らないでください。
そして、もしあなたの前にあるリスクを取り除き、事故に合わないとわかっていたら、どんなにバイクが崇高な趣味であるかを考えてみてください。
私はあなたに、ツーリングやライディングの本当の楽しさを得られないまま、バイクをやめてほしくはありません。
ライディングは、ちょっとしたポイントを知り、身に付けることで、大きく飛躍できます。
あなたの年齢がいくつでも、性別がどうでも、ライディングに限界なんてありません。
限界はライダー自身が決めている自己制限にすぎないからです。
だからあなたはきっと上手くなります。
「上手くなる!」と決め行動を起こした瞬間が上手くなる日のはじまり、次はあなたが上達する番です。
あなたが私との出会いを通じ、“いつまでも幸せで安全なバイクライフ”を実現されることを願ってやみません。