重要レベル ２ ★★☆☆☆
Ｑ：今日少しですが、小雨の中を走りました。
雨で路面が濡れているからなのか、
もしくはそのためにフォームが硬くなっているのか、
ゆるいカーブでも滑っているような感覚になりました。
また、低速コーナーで少しだけですが後輪が滑りました。
晴れの日にはそんな経験はないのですが、
雨になると体が硬くなっているみたいです。
Ａ：ドライな路面状況でも、
ある程度の速度で旋回すると、
実は体感できない程度で
タイヤは外側へ滑っています。
路面がウエット状態だと、
低い速度域でもスリップしやすく、
しかもその幅が大きくなるため、
滑っていることを体感しやすくなります。
そして恐怖感からくる上体の硬直は、
万が一の予期せぬ車体挙動に対応できず、
さらに恐怖感を大きくします。
これを防止するためには、
まず恐怖感を感じない程度まで速度を落とすこと。
そして、リーンウィズやリーンインのフォームで、
なるべく車体をバンクさせずにコーナリングすること。
もうひとつは、下半身に強く力を入れる、
すなわちニーグリップに力を入れることで、
人車一体が図れ安貞するとともに、
上半身の力が抜けハンドルをフリーにすることができます。
逆に上半身の硬直は、正しいハンドリング、
すなわちセルフステアを阻害する原因となり、
バイクの旋回性を引き出しにくくなります。
曲がりづらいので、よりバンクさせる・・
バンク角が大きいから、タイヤがスリップしやすくなる・・
スリップすると怖いので体が硬直する・・
という悪循環につながります。
雨天走行は、恐怖を感じない速度で走ること、
そして、なるべく車体をバンクさせずにコーナリングすることが大切
低い速度域でもスリップ感を感じているのであれば、
タイヤを疑ってもいいかもしれません。
現在装着されているタイヤが、
摩耗で排水性を高めるためのタイヤ残存溝が
浅くなっていたり、経年劣化で固くなっていた場合、
滑りやすくなります。
一度、タイヤの「生年月日」をご確認ください。
タイヤの側面には4ケタの数字が
記載されているはずです。
たとえば「１３０６」と書いてあれば、
それは２００６年の１３週目、
すなわち４月頃に製造されています。
もし、バイクに装着されているタイヤが
５年以上であれば、溝が残っていても
思い切って交換することをおススメいたします。
この場合（「０２１４」）、２０１４年の第２週目（１月）であることが分かる
いずれにせよ、ウエット時は滑りやくなります。
恐怖心に打ち勝つ精神論で解決しようとせず、
十分にスピードを落とすこと、
バンクをなるべくさせないことなどが重要です。
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